Az együttműködő mobil robotok öt alkalmazási módja

Az együttműködő mobil robotok öt alkalmazási módja

Az együttműködő robotok használata még mindig újszerűnek számít a belső szállítási feladatok esetében. Mindezt bizonyítja, hogy a „De mégis mit tudok ezzel a robottal csinálni?” kérdést nem egyszer teszik fel a MiR szakembereinek bemutatóik során. Sok vállalat nyitott az automatizációra és a robotikára, azonban a legtöbb esetben csak a gyártási folyamatokra fókuszálnak. Az anyagmozgatást és a belső szállítást még mindig emberek végzik, akik így értékes időt töltenek azzal, hogy kocsikat A-ból B-be juttassanak el. Az együttműködő robotokkal ezeket a feladatokat könnyedén, eredményesen és költséghatékony módon lehet automatizálni.

Tenyérnyi robotika

Tenyérnyi robotika

A hatalmas távolságok és a kimeríthetetlen energiaforrások országát, Kanadát nem kapcsolnánk össze automatikusan a kompakt méretek témakörével. Bár teljesen más okok miatt, de Kanada építette a világ legnagyobb, az űriparban használt robotkarját, a Canadarmot. Az elmúlt három évben mégis a montreali székhelyű Mecademic fejlesztette ki a világ legkisebb és legkompaktabb hattengelyes ipari robotját, a Meca500-at.

A kobotok megoldást kínálnak az öregedő munkaerő problémája

A kobotok megoldást kínálnak az öregedő munkaerő problémája

A munkaerőhiány Magyarországon is egyre égetőbb problémává válik, ami hosszútávon a gazdasági növekedés rovására is mehet. Számos terület érintett, mint például az építőipar, a logisztika, vagy a gyártószektor. Még az olyan globális vállalatoknak is, mint a Nissan, szembe kell nézniük az öregedő munkaerő problémájával és az alkalmazottak hiányával. Azonban úgy tűnik, most sikerült megoldást találniuk.

FOLYAMAT

IPARI KOMMUNIKÁCIÓ

PLCopen

GYÁRTÁS

MÉRÉSTECHNIKA

ROBOTIKA

HAJTÁSTECHNIKA

PA NEWS

Lengőkaros szorítók pneumatikus helyzetérzékeléssel

A lengőkaros befogók különálló egységként felszerelhetők pozícióérzékelővel. Korábban a hidraulikus szorító körből lehetett következtetni a szorítási erőre, a hidraulikanyomás azonban akkor is felépült, ha hiányzó munkadarab esetén a szorító véghelyzetbe állt. Az érzékelő lehetővé teszi, hogy ne csak a felépült nyomást (szorítóerőt) mérhessük, hanem a szorító pontos pozícióját is figyeljük. Az érzékelőbe helyezett tolattyú két véghelyzetében szabad utat enged a levegő áramlásának, a köztes helyzetben viszont zárja azt. Ez a köztes helyzet az, amikor a szorító felütközik a munkadarabra, az axiális mozgás megszűnik, a szelep zárva marad. Ha a munkadarab valami okból nincs a helyén, a szorító tovább mozog, a levegő útja ismét szabaddá válik, amiből következtethetünk a hibára. Tovább »

Keresés
Bejelentkezés / Regisztráció
Média Partnerek