Az együttműködő mobil robotok öt alkalmazási módja
Az együttműködő robotok használata még mindig újszerűnek számít a belső szállítási feladatok esetében. Mindezt bizonyítja, hogy a „De mégis mit tudok ezzel a robottal csinálni?” kérdést nem egyszer teszik fel a MiR szakembereinek bemutatóik során. Sok vállalat nyitott az automatizációra és a robotikára, azonban a legtöbb esetben csak a gyártási folyamatokra fókuszálnak. Az anyagmozgatást és a belső szállítást még mindig emberek végzik, akik így értékes időt töltenek azzal, hogy kocsikat A-ból B-be juttassanak el. Az együttműködő robotokkal ezeket a feladatokat könnyedén, eredményesen és költséghatékony módon lehet automatizálni.
Tenyérnyi robotika
A hatalmas távolságok és a kimeríthetetlen energiaforrások országát, Kanadát nem kapcsolnánk össze automatikusan a kompakt méretek témakörével. Bár teljesen más okok miatt, de Kanada építette a világ legnagyobb, az űriparban használt robotkarját, a Canadarmot. Az elmúlt három évben mégis a montreali székhelyű Mecademic fejlesztette ki a világ legkisebb és legkompaktabb hattengelyes ipari robotját, a Meca500-at.
A kobotok megoldást kínálnak az öregedő munkaerő problémája
A munkaerőhiány Magyarországon is egyre égetőbb problémává válik, ami hosszútávon a gazdasági növekedés rovására is mehet. Számos terület érintett, mint például az építőipar, a logisztika, vagy a gyártószektor. Még az olyan globális vállalatoknak is, mint a Nissan, szembe kell nézniük az öregedő munkaerő problémájával és az alkalmazottak hiányával. Azonban úgy tűnik, most sikerült megoldást találniuk.
- Techmonitor videó
- Videó galéria
- Gyár TV
Lengőkaros szorítók pneumatikus helyzetérzékeléssel
A lengőkaros befogók különálló egységként felszerelhetők pozícióérzékelővel. Korábban a hidraulikus szorító körből lehetett következtetni a szorítási erőre, a hidraulikanyomás azonban akkor is felépült, ha hiányzó munkadarab esetén a szorító véghelyzetbe állt. Az érzékelő lehetővé teszi, hogy ne csak a felépült nyomást (szorítóerőt) mérhessük, hanem a szorító pontos pozícióját is figyeljük. Az érzékelőbe helyezett tolattyú két véghelyzetében szabad utat enged a levegő áramlásának, a köztes helyzetben viszont zárja azt. Ez a köztes helyzet az, amikor a szorító felütközik a munkadarabra, az axiális mozgás megszűnik, a szelep zárva marad. Ha a munkadarab valami okból nincs a helyén, a szorító tovább mozog, a levegő útja ismét szabaddá válik, amiből következtethetünk a hibára. Tovább »
Költségcsökkentés 25 tagú robothadsereggel
Ember-robot csapatmunka a Siemensnél
Automatizálási megoldás folyékony vas betöltéséhez
Goniofotométerek gyártása KUKA robotok segítségével
Új robotmegoldások a jövő hegesztési technológiáiért
Ember és robot közötti együttműködés a robotszerelésben
Ipari robotok elhelyezéshez és összeszereléshez
Alkatrészek szelektív forrasztása KUKA KR AGILUS robottal
Környezetét érzékelő, önállóan mozgó szállítórobot a saját gyártóüzemben
Optimalizált SMT gyártósorok az elektronikai iparban
